1、
当新的实验提供了新的视角,或有了新的观测发现时,原有的理论就会被修改,下列关于各个理论的修正中正确的是( )
A.伽利略修正了亚里士多德的落体理论,证明了物体下落的速度取决于下落时间的长短和物体的质量
B.牛顿修正了伽利略关于力是维持物体运动原因的理论,提出了力是改变物体运动状态的原因
C.牛顿认为开普勒第三定律是正确的,并修正了其决定因素,即 是由太阳的质量和万有引力常量决定
D.库伦提出库仑定律,并最早用实验测得元电荷e的数值
2、
图甲中的直线为一静电场中哦电场线(方向未标出),现一不计重力的带负电粒子从电场线上的M点沿电场线运动至N点,假设粒子仅受电场力作用,图乙描述了该粒子速度的平方随其位移的变化规律.则( )
A.粒子在M点所受的电场力小于在N点所受的电场力
B.该电场线上的电场方向由N点指向M点
C.粒子由M点向N点运动的过程中,电场力做负功
D.粒子在N点的电势能大于在M点的电势能
3、
一定量的理想气体从状态a开始,经历等温或等压过程ab、bc、cd、da回到原状态,其P﹣T图象如图所示,其中对角线ac的延长线过原点O.下列判断正确的是( )
A.气体在a、c两状态的体积相等
B.气体在状态a时的内能大于它在状态c时的内能
C.在过程cd中气体向外界放出的热量大于外界对气体做的功
D.在过程da中气体从外界吸收的热量小于气体对外界做的功
E.在过程bc中外界对气体做的功等于在过程da中气体对外界做的功
4、
某实验小组用如图所示实验电路测三节干电池组的电动势和内阻,电阻R0为定值电阻.
闭合电键前,滑动变阻器的滑片应移动到最______(填“左”或“右”)端,闭合电键后,在连续调节滑动变阻器滑片的过程中,电压表V2的示数______(填“增大”、“减小”或“不变,”),电压表V1的示数______(填“增大”、“减小”或“不变,”).
5、
如图所示,轨道NO和OM底端对接且θ>α,小环自N点由静止滑下再滑上OM.已知小环在轨道NO下滑的距离小于在轨道OM上滑的距离,忽略小环经过O点时的机械能损失,轨道各处的摩擦系数相同.若用F,f,v和E分别表示小环所受的合力、摩擦力、速度和机械能,这四个物理量的大小随环运动路程的变化关系如图.其中能正确反映小环自N点到右侧最高点运动过程的是( )
A.
B.
C.
D.
6、
某车辆缓冲装置的理想模型如图,劲度系数足够大且为k的轻质弹簧与轻杆相连,轻杆可沿固定在车上的槽内移动,与槽间的滑动摩擦力恒为f.轻杆沿槽向左移动不超过l时,装置可安全工作.小车总质量为m.若小车以速度v0撞击固定在地面的障碍物,将导致轻杆沿槽向左移动 .已知轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,不计小车与地面的摩擦.则( )
A.轻杆开始移动时,弹簧的压缩量为
B.小车速度为0时,弹簧的弹性势能为 mv02
C.小车被弹回时速度等于
D.为使装置安全工作,允许该小车撞击的最大速度等于
7、
如图所示,三个相同的小球A,B,C,其中小球A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面以初速度V0从顶端滑到底端,小球B以同样大小的初速度从同等高度处竖直上抛,小球C在同等高度水平抛出,则( )
A.小球A到达地面的速度最大
B.从开始至落地,重力对它们做功相同
C.三个小球到达地面时,重力的瞬时功率相等
D.从开始运动至落地过程中,重力的冲量一定相同
8、
某同学研究电子在电场中的运动时,电子仅受电场力的作用,得到了电子由a点运动到b点的轨迹(虚线所示),图中的一组平行实线可能是电场线,也可能是等势面,则下列说法正确的是( )
A.不论图中的实线是电场线还是等势线,a点的电势能一定大于b点的电势能
B.不论图中的实线是电场线还是等势线,a点的加速度一定小于b点的加速度
C.若图中的实线是电场线,则电子在a点的动能较小
D.若图中的实线是等势线,则电子在a点的动能较小
9、
如图所示,2016年10月19日,神舟十一号入轨后,经历5次变轨,到达距离地面393公里轨道,与天宫二号成功对接,对接之后两者一起绕着地球做匀速圆周运动.已知地球的质量M=5.97×1024 kg,地球的半径R=6378公里,引力常量G=6.67×10﹣11N•m2/kg2 , 地球表面的重力加速度g=10m/s2 . 则( )
A.神舟十一号为了追上天宫二号,无论在什么轨道上只要加速就行
B.天宫二号运行的速度大于7.9km/s
C.神舟十一号变轨前后忽略其质量的变化,则变轨后动能减小,引力势能增大
D.对接成功后两者一起运行的周期为1h.
10、
下列说法中正确的是( )
A.跳高场上的软垫作用是为了减少运动员落地时受到的冲量
B.跳远时,跳在沙坑里比跳在水泥地上安全,这是由于人跳在沙坑的动量变化比跳在水泥地上的小
C.在高空中飞行的火箭,突然爆炸,由于火箭受到重力作用,所以火箭在爆炸过程中动量不守恒
D.在列车编组站里,一辆车厢以一定的速度碰上另一辆静止的车厢,碰后结合在一起继续运动,此过程中两辆车厢动量守恒